La administración Biden impulsa un plan para aliviar la escasez de camioneros
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La administración Biden anunciará un plan de tres frentes para reclutar y retener en sus puestos a los conductores de camiones, en un esfuerzo por combatir la escasez de choferes que contribuyó a los problemas en las cadenas de suministro que afectan al mundo desde el inicio de la pandemia, expresaron el miércoles altos funcionarios.
Representantes del gobierno señalaron que el plan no solo considerará la escasez inmediata de conductores, sino también abordará los desafíos de larga data en la industria del transporte, anteriores a la llegada del COVID-19.
El plan incluye conectar a los veteranos que dejaron el servicio con una amplia experiencia en camiones militares (70.000 en los últimos cinco años) con trabajos del sector, a medida que hacen la transición a la vida civil.
La administración trabajará en estrecha colaboración con el sector privado para participar en un “desafío de 90 días” para sumar a tantos empleadores como sea posible, a fin de que comiencen con la instrucción debida.
Recruiters dangle fat pay increases and sign-on bonuses, but a big rig driver still gets little respect. It’s a ‘gold prison,’ says one.
Estas capacitaciones, la forma popular de instrucción de la fuerza laboral en muchas industrias, son un modelo de “ganar y aprender” que permite a los camioneros interesados capacitarse mientras trabajan, comentaron los funcionarios de la administración.
“Se puede decir que a cualquier empleador que esté dispuesto a dar un paso al frente y ser parte del aprendizaje registrado, podemos ayudarlo a lanzar un nuevo programa en 48 horas”, expuso uno de los funcionarios, quien, al igual que los otros de la administración, solicitó el anonimato para proporcionar detalles del plan antes del anuncio oficial.
La administración Biden espera expandir el número de aprendices en la industria del transporte por carretera, que actualmente supera los 10.000.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, el secretario de Trabajo, Marty Walsh, y el director del Consejo Económico Nacional, Brian Deese, anunciarán el plan el jueves, después de una mesa redonda con líderes sindicales y de la industria del transporte por carretera.
A global supply chain breakdown has resulted in gridlock at the ports of Los Angeles and Long Beach and beyond.
Los departamentos de Trabajo y Transporte detallarán los pasos que tomarán para sentar las bases de una fuerza laboral de camiones más sólida en general, incluido el trabajo con los estados y la provisión de oportunidades de financiamiento federal para agilizar el proceso de concesión de licencias para los nuevos conductores.
Los funcionarios de la administración hicieron referencia al proyecto de ley de infraestructura aprobado recientemente por el presidente Biden, que incluye un programa piloto para reducir la edad mínima de los conductores de camiones interestatales de 21 a 18 años, a fin de ayudar a la industria a reclutar jóvenes recién graduados de la preparatoria.
El proyecto también incluye fondos para efectuar estudios y comprender las horas trabajadas por los camioneros y las horas que quedan sin pagar mientras esperan por la carga y descarga. Los funcionarios anticiparon que se formará, además, un grupo para abordar el reclutamiento y la seguridad de las mujeres en la fuerza laboral.
Pointing to a 40% reduction in ships anchored off Los Angeles and Long Beach, port officials say new rules are helping with the supply chain backlog and local air quality. But it all depends what you’re counting.
Los puertos de Los Ángeles y Long Beach se enfrentan a un estancamiento sin precedentes mientras la cadena de suministro global lucha con la escasez de buques de carga y contenedores, y la falta de trabajadores dispuestos a conducir camiones o manejar el inventario en los almacenes por los salarios ofrecidos.
La escasez de choferes es un factor importante en la crisis, ya que los camiones transportan más del 70% de los envíos de carga nacional. Como muchos otros trabajadores, los camioneros tardaron en regresar a sus tareas, y la irrupción de la variante Ómicron del coronavirus puede aumentar la indecisión.
Para leer esta nota en inglés, haga clic aquí.
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